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我們先來了解一下電動車電池的充電模式，一般都是三段式充電：1、第一階段是恒流限壓，以固定電流給蓄電池充電的方式。2、第二階段是恒壓限流，也叫定壓充電，以固定電壓給蓄電池充電的方式。3、第三階段是涓流浮充，也稱保養(yǎng)充電，浮充電壓，此階段一般2~3小時后斷電。
第二階段完成后，電動車充電器由紅燈轉綠燈，這個是由充電器內(nèi)部的電壓檢測電路控制的，由于電池充電的過程是一個先恒流充電再恒壓充電的過程設計，充滿電之前電壓達不到額定電壓，此時紅燈亮；充滿電之后電壓達到額定電壓，電壓檢測電路控制綠燈亮。
當充電器轉綠燈后，電池充入電量是在97％～99％的，這個時候充電過程會轉為涓流充電，也就是我們俗稱的“浮充”或“穩(wěn)流”，一般建議再涓流充電2小時左右，對電池組壽命會有好處。
但是在我們在日常充電時，由于充電時間通常要在8個小時左右，我們很難把控充電時間，很容易發(fā)生過充或者欠充。針對這種情況，騎驛充通過自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)云服務+人工智能+大數(shù)據(jù)等核心技術，很好的解決了這個問題。騎驛充智能充電樁具備過流過載保護、過壓欠壓保護、短路保護，能夠智能的判斷電池充電情況，充滿自停，用戶更可以在手機上實時監(jiān)測充電情況，真正的安全便捷。
最后，還是建議大家在充電轉綠燈之后還是保持涓流充電一段時間。因為轉綠燈就斷掉電源，雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是長期如此，也會形成欠充電積累，對電池還是有一定的損傷的。